Biodiesel a partir de la grasa de pollo y sus efectos mecánicos y ambientales con un motor de combustión interna

Abstract

En esta investigación se estudió la forma de aprovechar la energía proveniente de la grasa de pollo, convirtiéndolo en biodiesel por medio de la transesterificación. como una alternativa de solución al problema de contaminación generada por los combustibles fósiles, además de realizar pruebas de desempeño del motor con diferentes proporciones de mezcla combustible en lo referente a sus parámetros tales como la potencia, par motor consumo horario, consumo específico y las emisiones de dióxido y monóxido de carbono fueron analizados. Un motor- generador diésel KIPOR KDE3500E de 3.3kW fue empleado. El biodiesel de la grasa de pollo se produjo de manera satisfactoria. El proceso de extracción de la grasa de pollo fue selectivo por lo que el 95% del material recolectado se convirtió en grasa con un índice de acidez de 2.13 y el 96% de la misma se convirtió en biodiesel, este fue mezclado en proporciones de 20, 40, 60% con el diésel comercial DB5. Las pruebas de funcionamiento del motor demostraron que la potencia, torque, desarrollados por las mezclas con respecto al diésel comercial no presentan una diferencia significativa, el consumo horario, y el consumo especifico reportaron un incremento de 15% y 20% cada uno respecto al diésel comercial. La mayor ventaja sin embargo es con respecto a la baja emisión de contaminantes como en el caso del dióxido de carbono, ésta, se redujo en más del 20% en cualquier mezcla de diésel comercial más biodiesel comparado con el diésel comercial, asimismo el monóxido de carbono se redujo en un 10%, y el valor calorífico (Biodiesel de pollo 39566.12 kJ/kg, y del Diésel comercial 43000kJ/kg) del biodiesel de pollo resulto ser ocho por ciento menor que el del diésel comercial.

In this research we studied how to harness the energy from chicken fat, converting it into biodiesel through transesterification. As an alternative solution to the problem of pollution generated by fossil fuels, in addition to performing engine performance tests with different proportions of fuel mixture in relation to its parameters such as power, torque hourly consumption, specific consumption and emissions of dioxide and monoxide were analyzed. A kipor KDE3500E 3.3kW diesel engine generator was use. The biodiesel of chicken fat was produced satisfactorily. The chicken fat extraction process was selective, so 95% of the material collected became fat with an acid number of 2.13 and 96% of it was converted into biodiesel, which was mixed in proportions of 20, 40, 60% with commercial diesel DB5. The engine performance tests showed that the power, torque, developed by the mixtures with respect to commercial diesel do not present a significant difference, hourly consumption, and specific consumption reported an increase of 15% and 20% each with respect to diesel commercial. The biggest advantage, however, is with respect to the low emission of polluants, as in the case of carbon dioxide, this was reduced by more than 20% in any mixture of commercial diesel plus biodiesel compared to commercial diesel, also the monoxide of carbon was reduced by 10%, and the calorific value (chicken biodiesel 39566,12 kJ/kg, and commercial diesel 43000 kJ/kg) of chicken biodiesel proved to eight percent lower than that commercial diesel.