Diseño de defensa ribereña en el Río Chancay - Huaral, para la protección de la via Acos - Huayllay, tramo Km.20+290 al 21+000

Abstract

Este trabajo de investigación se realizó con el objetivo de diseñar una defensa ribereña para la protección de la vía Acos - Huayllay en el tramo del Km 20+290 al 21+000 en la ladera izquierda del rio Chancay. La propuesta de defensa ribereña busca dar solución a procesos de erosión a crecidas excepcionales del Rio Chancay que podrían afectar la carretera. Para ello se hizo un levantamiento topográfico de la zona en estudio, donde se determinaron secciones transversales cada 20 metros, las cuales sirvieron para realizar el modelamiento hidráulico en HE - CRAS. Para el modelamiento se trabajó con el caudal de la cuenca Tingo para un periodo de retorno de 140 años estipulado en el manual de hidrología, hidráulica y drenaje del MTC. De este se determinó el ancho del rio, la velocidad promedio y los niveles del rio a lo largo del sector. Con los parámetros obtenido del modelamiento se procedió a realizar el diseño hidráulico del enrocado, calculándose así profundidad, ancho y altura del enrocado. Obteniéndose así el diseño idóneo para el sector en estudio, el cual cumple con el parámetros hidrológicos e hidráulicos.

This research work was carried out with the objective of designing a bank protection for the protection of the Acos - Huayllay road in the section from Km 20+290 to 21+000 on the left slope of the Chancay river. The bank protection proposal seeks to provide a solution to erosion processes due to exceptional flooding of the Chancay River that could affect the highway. For this, a topographic survey of the area under study was carried out, where cross sections were determined every 20 meters, which served to carry out the hydraulic modelling in HEC-RAS. For the modelling, we worked with the flow of the Tingo basin for a return period of 140 years stipulated in the manual of hydrology and drainage of the MTC. From this, the width of the river, the average speed, and the level of the river along the sector were determined. With the parameters obtained from the modelling, the hydraulic design of the riprap was carried out, thus, calculating the depth, width, and height of the riprap. Thus, obtaining the ideal design for the sector under study, which complies with the hydrological and hydraulic parameters.