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dc.contributor.advisorDelgado García, Miguel Oswaldo
dc.contributor.authorSolé Saco Vertiz, Diego Martín
dc.date.accessioned2018-04-19T15:56:01Z
dc.date.available2018-04-19T15:56:01Z
dc.date.issued2017
dc.identifier.otherE20.S6-T BAN UNALM
dc.identifier.urihttp://repositorio.lamolina.edu.pe/handle/UNALM/3228
dc.descriptionUniversidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Pesquería. Departamento Académico de Manejo Pesquero y Medio Ambientees_PE
dc.description.abstractEl Perú, es estado parte de la Organización Marítima Internacional (OMI), se encuentra suscrito a todos sus convenios internacionales; esto obliga al Estado peruano el hacer cumplir a todas las embarcaciones que transitan y operan en sus aguas, sean de bandera nacional o extranjera, con una serie de requisitos en los campos de seguridad de la vida humana en el mar y prevención de la contaminación marítima, dando su conformidad a través de la evaluación periódica de aspectos técnicos que resultan en la emisión de certificados de conformidad específicos. Por lo que la operatividad de una nave depende de poder demostrar ante la Autoridad Marítima Nacional la vigencia de estos documentos. El presente trabajo trata de definir, gestionar y aplicar un plan de manejo documentario para certificados emitidos por la Autoridad Marítima Peruana para embarcaciones pesqueras industriales de bandera nacional, dando a conocer los procesos de obtención, dependencias responsables, importancia y características de estos certificados, así como la utilidad de mantener un control preventivo que abarque la estratificación del conjunto de embarcaciones de acuerdo con determinadas características propias y su importancia operativa. La ausencia de cualquiera de estos documentos corresponde a una falta grave que es compartida entre los armadores y/o propietarios; la empresa y sus altos mandos y finalmente el patrón de la embarcación; repercutiendo económicamente en los resultados de cualquier organización por medio de impedimentos de zarpe, suspensión y/o cancelación de permisos de pesca, entre otros. Se concluye que la documentación pertinente a nivel de embarcaciones industriales es la siguiente: Certificado de Matrícula, Certificado de Arqueo, Certificado de Línea Máxima de Carga, Certificado de Seguridad, Certificado de Registro de Radiobaliza, Certificado de la Prevención de la Contaminación por Hidrocarburos y Prevención de la Contaminación por Aguas Sucias y que la planificación preventiva de las inspecciones anuales de las embarcaciones junto con el plan estratégico del área de flota son los pilares de un sistema eficiente de gestión así documentariaes_PE
dc.description.uriTrabajo de suficiencia profesionales_PE
dc.formatapplication/pdfen_US
dc.language.isospaes_PE
dc.publisherUniversidad Nacional Agraria La Molinaes_PE
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccessen_US
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.sourceUniversidad Nacional Agraria La Molinaes_PE
dc.sourceRepositorio institucional - UNALMes_PE
dc.subjectEmbarcaciones de pescaes_PE
dc.subjectDocumentaciónes_PE
dc.subjectGestiónes_PE
dc.subjectOperaciones pesquerases_PE
dc.subjectDatos sobre pescaes_PE
dc.subjectRegistro de la informaciónes_PE
dc.subjectPerúes_PE
dc.subjectControl documentarioes_PE
dc.subjectGestión de operaciones en bahíaes_PE
dc.titleControl documentario de embarcaciones pesqueras nacionales y su implicancia en la gestión de operaciones en bahíaes_PE
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisen_US
thesis.degree.disciplineManejo Pesquero y Medio Ambientees_PE
thesis.degree.grantorUniversidad Nacional Agraria La Molina. Facultad de Pesqueríaes_PE
thesis.degree.nameIngeniero Pesqueroes_PE
thesis.degree.levelTítulo Profesionales_PE
dc.subject.ocdePescaes_PE


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